Vous intégrez l'équipe développement logiciel de Saint-Germain en Laye.

Vous participez au développement des logiciels embarqués (systèmes de positionnement inertiels, systèmes d’acquisition et de distribution de données, etc.).

Les développements sont réalisés en C++ dans des environnements de type Linux ou Windows.

Vous intervenez dans le développement de nouveaux produits, de nouvelles fonctionnalités ainsi que dans la maintenance des fonctionnalités existantes. Vous maîtrisez l'ensemble du cycle de développement (spécification, conception, développement, tests) en interaction avec les responsables produits, les responsables projets et les équipes de qualification.

En tant qu'ingénieur développement logiciel, vos missions sont

- Elaboration des spécifications fonctionnelles et techniques

- Conception logicielle

- Développement logiciel

- Tests (vérification de code, tests unitaires, tests d’intégration)

- Maintenance corrective

- Maintenance des environnements de développements (maintenance et création d’outils)

- Support auprès des clients internes

- Participation aux réponses à appel d’offre

Il s'agit de prendre en charge les développements logiciels relatifs à des systèmes d'acoustique sous-marine, aussi bien pour la réalisation de nouveaux équipements que l'évolution et la maintenance de produits existants.

Le poste, à dominante informatique embarquée, s'insère dans un contexte pluridisciplinaire. Les projets se déroulent en étroite collaboration avec les autres membres du service (chefs produit, informaticiens, électroniciens, algorithmiciens, mécaniciens, acousticiens) mais aussi en interaction avec les autres services / sites parfois.

D'un naturel curieux et intéressé par la technologie innovante tout en étant rigoureux, vous disposez également de solides bases théoriques, qui vont vous permettre de vous épanouir pleinement dans ce poste.

This is a key role in the Company’s growth and operation. You will be responsible for developing sales of iXblue's product portfolio in Land Defense applications to both Armed Forces and Industrial partners in the United Kingdom and Northern Europe.

Your Missions will include

• Sales & Business Development Growth
  • Manage the company's sales budget in the market
  • Support and develop existing clients
  • Develop new business opportunities through effective networking and prospection
  • Prepare tenders and pre-qualifications tenders
  • Co-ordinate the targeting of new areas of business
  • Prepare quotations and systems proposals
  • Negotiate commercial conditions
  • Plan and co-ordinate sensor and system demonstrations
  • Prepare and deliver technical sales presentations with assistance from product managers
  • Liaise with iXblue Support team if required, to ensure clients are given required attention
  • Appoint, manage and support iXblue business partners to best achieve the company's sales targets
  • Liaise with the technical teams and iXblue Divisions on project requirements
  • Attend conferences, exhibitions & corporate events

• Analysis, Reporting & Communication
  • Deliver regular and accurate reporting and forecasting
  • Maintain up to date customer records and sales database in CRM
  • Create and implement an appropriate sales action plan
  • Prepare and update precise mapping for complex sales, tenders & Opportunities
  • Contribute to the company's knowledge base via regular communication with iXblue's global sales organization
  • Prepare regular reporting to management
  • Follow the company(s) quality and other procedures
  • Understand and comply with relevant export controls

Au sein de la Division Opérations Inertielles et au plus près de l'unité de production des centrales inertielles sur le site de LANNION, vous intégrez le service Méthodes et Industrialisation avec les missions suivantes :

• Assurer un support réactif aux équipes de production pour l'ensemble des tests menés sur les process de fabrication.
• Maintenir les moyens de test opérationnels et réaliser les maintenances et métrologies associées.
• Concevoir, réaliser et améliorer les moyens de test (banc de tests environnementaux, soft d'acquisition, script d'analyse de données, …).
• Effectuer des actions de production en cas de besoin pour absorber les montées en charge ou assurer une continuité de production (mise en œuvre, acquisition, analyse).

Ce poste requiert des capacités d’organisation, et d’autonomie ainsi que des qualités telles que curiosité, inventivité, et agilité.

Au sein de la Division Opération Inertielles, vous intégrez l’équipe de production des centrales inertielles sur le site de LANNION avec la mission d’assembler des gyroscopes à fibre optiques.

Ce poste comprend :

• La préparation de sous-ensembles optiques
• La préparation de sous-ensembles mécaniques
• L’assemblage de ces sous-ensembles
• Les mesures & métrologies optiques ou électroniques

Vous êtes responsable du respect des procédures d’intégrations, du suivi et de la mise à jour de la documentation associée aux activités de productions.

Ce poste requiert une bonne connaissance de l’optique fibrée et de ses moyens de production associés (soudeuse, puissance mètre, …) ainsi qu’une bonne pratique des soudures électroniques. Une grande rigueur et précision est demandée pour ces tâches d’assemblage.

Il s'agit de prendre en charge les développements électroniques relatifs à des systèmes d'acoustique sous-marine, aussi bien pour la réalisation de nouveaux équipements que l'évolution et la maintenance de produits existants.

Le poste d'ingénieur en électronique comprend deux spécialités :

-FPGA complexes : traitement numérique du signal, protocoles, séquenceurs, test-benchs. langage VHDL

-électronique : gestion du capteur, conditionnement, filtrage, numérisation, gestion d'energie,CEM.

Les projets se déroulement en étroite collaboration avec les autres membres du service (chefs produit, informaticiens, électroniciens, algorithmiciens, mécaniciens, acousticiens) mais aussi en interaction avec les autres services / sites parfois.

Une partie de la performance de nos systèmes étant directement liée à leur consommation intrisèque, une attention toute particulière est donnée à nos designs dans ce sens. D'un naturel curieux et intéressé par la technologie innovante tout en étant rigoureux, vous disposez également de solides bases théoriques, qui vont vous permettre de vous épanouir pleinement dans ce poste.

Au sein de l'équipe Quartz de la division capteurs inertiels : Vous participez principalement à l'assemblage des capteurs accéléromètriques de type MEMS quartz dans le cadre de leur production. Vous intervenez sur l'ensemble de la ligne, de la mise sous vide des senseurs jusqu'au réglage électroniques du capteur final, en passant par des étapes de préparation de pièces mécanique (nettoyage, étuvage, collage, et polissage). Vous contrôlez et validez la fabrication tout en renseignant des enregistrements de mesures.

Votre activité se déroule dans un environnement propre et contrôlé. Une aisance à la soudure de "petits" composants sur carte électronique et à la manipulation d'équipements électroniques (oscilloscopes) est demandée.

Vous intégrez une équipe polyvalente et agile et intervenez sur des missions hors production (R&D, méthode/Indus ou autre) toujours dans le cadre de vos compétences. Vous êtes force de participation et participez activement à l'amélioration des procédés internes et des outils mis à votre disposition. Ce poste requiert une grande capacité d'organisation, d'adaptation, d'autonomie et un fort esprit d'équipe.

iXblue is pleased to partner with the “Aggie Ocean Discovery Team” at Texas A&M as they move forward to become finalist in the “Shell Ocean Discovery XPRIZE.” The student led team will be presented with their award at Oceanology International 2018 during their “Catch the Next Wave” event.

Between January 5^th and January 9^th 2018 the Aggie Discovery XPRIZE team presented their technology to the XPRIZE^® judging panel, in Houston, Texas. Their submission consisted of an AUV “Deep-Marlin™ and RSV “Wahoo™” who together create high resolution bathymetric surveys of the sea floor. Deep-Marlin™ utilizes a Phins Inertial Navigation System (INS) paired with a proprietary intelligent navigation system to operate without the need of a conventional support ship. The Wahoo™ RSV (created by Deep Down Inc.) acts to support Marlin in its operations as well as for launch and recovery, utilizing its STA-PUT^® station keep platform.

XPRIZE, the world’s leader in designing and managing incentive competitions to solve humanity’s grand challenges, is a three-year global competition challenging teams to advance ocean technologies for rapid, unmanned and high-resolution ocean exploration and discovery.

“We are very excited for having demonstrated our AUV to the XPRIZE judging panel. The Phins system provided us the most accurate positioning possible while being extremely intuitive and easy to integrate with our onboard intelligence” said Nabil Moosajee, Hardware/Software Lead for the Aggie Team. “Our AUV requires the absolute best equipment on the market to meet the challenging requirements of the XPRIZE^® and with iXblue, we expect to exceed any existing AUV on the market today in terms of operation and survey quality. Being able to provide usable data is dependent on a reliable and accurate navigation platform. We are confident that we have chosen the best partner in this field that can accommodate our select needs.”

iXblue, a global company that provides innovative solutions devoted to navigation, positioning and underwater imaging for the Offshore Energies and Ocean Science markets, is proud to announce the launch of its new global subsea positioning system. It comprises iXblue new intelligent transponder, Canopus, the next generation of Ramses transceiver, and upgraded existing iXblue products with a new telemetry function, as well as a comprehensive supervision software suite for efficient subsea operations.

"Most iXblue products have become standard for subsea positioning operations with a range of innovative sensors and subsystems, providing performance, unequalled ease of use and open architecture. In order to complete our underwater acoustic range we have developed this new solution, Canopus.” explains Hubert Pelletier, Underwater positioning and communication division sales director. With Canopus we are now offering a global underwater positioning solution able to deliver all modes of underwater positioning including traditional full LBL. The most advanced configurations such as ASBL and sparse array combine INS and acoustics, all of which is configured and managed by the powerful global supervision software”

The Canopus intelligent subsea transponder adds the most advanced Long Baseline (LBL) capabilities to iXblue positioning and navigation solutions. Used either in sparse array mode, with the new generation of Ramses ASBL transceiver (Acoustic Synthetic BaseLine) and iXblue inertial navigation systems (INS), or in full LBL mode depending on the requirements of the operation area, Canopus provides the highest positioning accuracy with the added advantage of reducing the number of transponders.

Thanks to its hundreds of acoustic codes for interrogation and reply, Canopus can be used on the most complex fields with the guarantee to avoid any acoustic interferences. The Canopus transponder features underwater acoustic communication between transponders, transceivers and surface equipment. It embeds environmental temperature, pressure and inclinometer sensors and can be enhanced with optional sensors (Digiquartz depth sensor, sound velocity sensor and other external sensors). A data logging feature allows the recording of internal or external sensors on the internal memory (SD card).

With its extremely low power consumption, a standard battery pack allows up to 1,000,000 pings or more than 2 years battery life in listening mode. Intelligent ping management features in the supervision software further extends battery life greatly reducing, if not eliminating, beacon maintenance requirements for subsea projects.

To complement the new transponder, Canopus, a new generation of Ramses ASBL transceiver is also being introduced. This upgraded product is based on the same new electronics platform as Canopus. This new generation of Ramses thus offers the inter-product acoustic communication capabilities, the necessary environmental sensors, and the entire range of new features developed for Canopus (iXblue WiFi user interface, recording, power management, etc). Both Canopus and Ramses come with iXblue well-known MMI Interface, common to all of the company’s products and now available with WiFi for easy and fast configuration of the beacons.

In order to manage the increasing complexity of subsea operations and to offer an easy to implement solution, iXblue also introduces its new supervision software which aims to integrate the various products into a truly global approach. This new software will guide users through the planning of their operations, the deployment of all their devices, the operation of the complete system and the post-processing of all the acquired data.

• Represent iXblue to customers in a professional manner.
• Provide technical support to sales team in the APAC region, including pre-sale demonstration of iXblue products.
• Provide on-site installation, training, harbor-acceptance tests and sea-acceptance test of iXblue products delivered to customers, onboard ships and other vehicular platforms.
• Open and follow-through of 24/7 Support Hotline, Support email, and customer requests.
• Undertake continuous internal as well as self-directed training on all iXblue products.
• Analyzing and interpreting product data.
• Estimated 30% of travel a year within the APAC region with some occasional travel to France.
• Report directly to the Support Operations Manager – APAC.
• Willing to be expatriated to Singapore for between 1-2 years.

Au sein de la Division Capteurs, vous participez activement aux études amont et au développement de nos nouveaux gyroscopes à fibre optique.

Le poste comprend :

- la préparation de sous-ensembles optiques (agencement de composants fibrés, réalisation de soudures optiques) ;

- la mise au point de bancs de test (soudures de composants électroniques sur PCB, montage de cartes électroniques, mise en boitier) ;

- le rôle de correspondant métrologie pour l’ensemble des instruments de l’équipe R&D ;

- la gestion et la maintenance d’équipements communs (banc de soudure optique, pièce stock, étuves) ;

- la caractérisation des capteurs sous environnement contrôlé ;

- la réalisation d’expériences d’optique : acquisition de spectres, traitement de données, leur analyse sous Excel et Matlab ;

- la rédaction de rapport d’essais.

iXblue’s new wind farm crew transfer vessel has been delivered to LOUIS DREYFUS ARMATEURS (LDA) on April, 2nd.

Named Speed of Change, this new daughter craft will operate on four wind farms off the coast of Germany (Borkum Riffgrund 1&2, Gode Wind 1&2) and will enable the transit of technicians to the windfarm sites for the maintenance of the turbines. Made up of composite and with an overall length of 11.75 meters and a draft of 0.9 meters, the craft can reach speeds exceeding 28 knots (23 knot in cruising speed) and accommodates 8 passengers and 2 crew members.

It has been approved by classification society according to French offshore requirement: “Offshore category Ready”. This new unit designed and built by iXblue is another milestone in the company’s presence and strategy in the growing renewable industry market.

Rattaché au responsable de production, le technicien devra dans un premier temps se former au métier et acquérir des connaissances spécifiques à la fabrication de préformes et de fibres optiques spéciales, qui lui seront ensuite nécessaire pour ses missions futures qui seront notamment :

- D'assurer le suivi process des équipements et des recettes de fabrication des préformes (bancs MCVD, bancs de manchonnage, d'usinage, (SPC, rendement, indicateurs).

- D'assurer la maintenance préventive des équipements.

- D'assurer la métrologie des appareils de mesures (profil d'indice).

- De définir et mettre en place des outillages et moyens de production de préforme.

- De rédiger des instructions d'utilisation des machines.

- D'élaborer des dossiers de fabrication.

- De participer à la qualification de nouveaux process.

- De participer à la qualification des nouveaux équipements.

- De proposer et d'assurer la mise en oeuvre de modifications des process visant à améliorer la qualité, les rendements ou les coûts de production.

- De participer au traitement des Non Conformités et des Actions Correctives.

- De participer à la démarche qualité ISO 9001.

OceanGate, Inc., a provider of manned submersible services, and iXblue, a global company that provides innovative solutions for navigation, positioning and underwater imaging, are combining forces to conduct the first manned submersible expedition to the wreck of the RMS Titanic since 2005. iXblue’s Phins 6000 inertial navigation system and Posidonia USBL positioning system will both be used for the accurate and reliable navigation and positioning of OceanGate’s Titan, the newest addition to the company’s fleet of deep sea manned submersibles and the first privately-owned manned submersible capable of reaching Titanic depths.

“Our submersible pilots have relied on Phins from iXblue on our fleet of manned submersibles for several years,” said Stockton Rush, OceanGate CEO and Chief Pilot. “With iXblue our pilot can safely navigate around shipwrecks because we know almost exactly where we are. Plus, the location is sent to the surface, so the operations crew can track our location in real time. The accuracy of the location data also allows the dive team to better track the areas of the dive site that have already been scanned or filmed, eliminating redundant scans and reducing the risk of missing key images of the wreck.”

iXblue’s unique strap-down Fiber-Optic Gyroscope (FOG) technology, Phins 6000 subsea Inertial Navigation System (INS) provides accurate position, heading, attitude, speed and depth information as the manned submersible captures laser data and the first ever 4K images of the RMS Titanic shipwreck and debris fields. Its high-accuracy inertial measurement unit is coupled with an embedded digital signal processor that runs an advanced Kalman filter for optimum positioning of the subsea vehicle.

Increased positioning precision of Titan on the shipwreck site will be provided by Posidonia, iXblue’s long range and high accuracy USBL system that is operated from the surface ship and will be calibrated thanks to a Phins surface INS. Designed to track subsea vehicles to depths of 6,000 meters at ranges reaching over 10,000 meters, Posidonia uses advanced acoustic modulation, as well as digital signal processing technology and operates in the low frequency band for deep sea tracking operations. To communicate with Posidonia during each dive, Titan is equipped with iXblue’s MT8 compact low-frequency transponder.

“Everyone at iXblue is very excited to be part of the Titanic Survey Expedition.” States Marine Slingue, Sales Director at iXblue. “We are thankful for the renewed trust OceanGate puts in us after a first partnership back in 2016 for the survey of the iconic wreck of Andrea Doria. It is a real vote of confidence for our products to be chosen again -- especially to explore and help survey the world’s most famous shipwreck. We are proud to be helping OceanGate explore, record and understand the undersea world at such great depths.”

La Ciotat – Le 26 avril 2018 – La nouvelle pilotine du port de Toulon, réalisée par le chantier naval d’iXblue à La Ciotat a été prise en charge par les pilotes varois fin novembre 2017 pour une entrée en service immédiate. Cette vedette, baptisée Mejean, vient ainsi rejoindre la première pilotine précédemment livrée au Port de Toulon par iXblue.

 « Nous étions très satisfaits par la construction de la première vedette livrée par iXblue. Il y avait un réel sérieux dans le suivi du projet et les outils numériques utilisés pour sa construction ont permis de faire des choses intéressantes, notamment au niveau de la coque, plus légère et de meilleure qualité. » Explique Nicolas Marçais, Pilote et responsable Matériel de la Station de pilotage « Tout est propre et net et les qualités nautiques de la vedette sont excellentes. Près de 6 ans après son entrée en service, cette vedette n’a pas bougée. C’est donc naturellement que nous nous sommes tournés vers iXblue pour la conception de cette deuxième pilotine.»

D’une longueur de 11.95 mètres et avec un tirant d’eau de 0.90 mètres, ce navire peut atteindre une vitesse dépassant les 30 nœuds (23 nœuds en service) et accueillir 5 passagers et un patron de pilotine.

La construction de cette vedette de surveillance a été étudiée pour répondre au plus près aux besoins des pilotes de Toulon en offrant une construction robuste en composite, permettant une maintenance et un entretien facile. Sa carène, réalisée d’après les dessins de l’architecte Gilles Vaton, permet une excellente réactivité du navire avec une bonne tenue à la mer, et ce, même à vitesse élevée par mer formée. Equipé de deux propulseurs Volvo Penta IPS permettant une meilleur manœuvrabilité du bateau, ce dernier offre une performance de vitesse accrue à puissance égale. Le confort de l’équipage a également été au cœur du design général de la pilotine avec un poste de commande et un aménagement intérieur travaillés pour offrir un confort maximal à l’équipage.

« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec iXblue tout au long de la conception de cette nouvelle pilotine. Les équipes de La Ciotat ont été à l’écoute de nos besoins et ont su concevoir une vedette répondant parfaitement à nos attentes. » Rajoute Nicolas Marçais. « Notre mission consiste à venir au contact de navires en mouvement dont la vitesse peut atteindre jusqu’à 12 nœuds. Nos vedettes sont ainsi utilisées en navigation portuaire et côtière par « tout temps » sans limite de vent et avec une mer allant jusqu'à 2,5-3 mètres de creux. Mejean a déjà 200 heures au compteur. Elle réagit très bien et ne se fait jamais prendre en défaut. La sécurité est ainsi assurée, et ce, même par mer formée. Son mode de propulsion la rend très réactive et permet de manœuvrer dans des conditions sereines. Sa conception a de plus été étudiée pour la rendre plus équilibrée. Le rapport taille/poids est bon et la répartition des masses ayant bien été optimisée, la vedette a un très bon comportement en mer de face et  travaille dans ses lignes d’eau. C’est l’un de ses gros points forts. Elle est parfaitement adaptée aux conditions météorologiques que nous rencontrons. »

Cette dernière pilotine livrée au port de Toulon, fruit de l’engagement et des savoir-faire des équipes de conception iXblue, vient ainsi grossir les rangs des livraisons faites dans ce domaine par le chantier naval d’iXblue, en métropole et en outre-mer. Elle illustre le succès de la stratégie d’iXblue, misant sur un haut degré de satisfaction client en vue de commandes répétées.

La Ciotat (France) – April, 26, 2018 – The new pilot boat for the Port of Toulon (France), built by iXblue shipyard in La Ciotat, was delivered to the pilots of the Var departement at the end of November 2017 for immediate entry into service. The craft, named Mejean, will join the first pilot boat previously delivered to the Port of Toulon by iXblue.

 "We were highly satisfied with the construction of the first vessel delivered by iXblue. Their approach to project control was extremely professional and the digital tools used in the construction allowed them to do very interesting things, particularly in terms of the hull, making it lighter and of better quality," explains Nicolas Marçais, pilot and equipment manager of the pilot station. "Everything is clean and tidy and the seagoing characteristics of the craft are excellent. Almost 6 years after entry into service of our first boat, it's still as good as new. So it was quite natural for us to approach iXblue for the design of a second pilot boat."

With an overall length of 11.95 meters and a draft of 0.9 meters, the vessel can reach speeds exceeding 30 knots (23 knot in cruising speed) and accommodate 5 passengers and a pilot boat skipper.

Construction of the pilot boat was designed to meet the needs of Toulon pilots as closely as possible, offering robust composite construction for easy maintenance and servicing. The hull of the craft, based on the drawings of naval architect Gilles Vaton, allows excellent responsiveness with good seagoing characteristics, even at high speeds in heavy seas. Equipped with two Volvo Penta IPS engines to ensure better maneuverability of the vessel, it offers improved speed performance for the same power output. Crew comfort was also a central focus of the pilot boat's overall design with a bridge and interior layout designed to offer the crew maximum comfort.

"We worked in close collaboration with iXblue throughout the design process for the new pilot boat. The teams in La Ciotat listened carefully to our needs and were able to design a vessel that perfectly matches our requirements," adds Nicolas Marçais. "Our role is to come alongside ships sailing at speeds of up to 12 knots. Our boats are used for port and coastal navigation in "all weathers", including storm-force winds and swells of up to 2.5 to 3 meters. Mejean has already recorded 200 hours at sea. It reacts really well and never gets caught out. This means we can always operate safely, even in heavy seas. The propulsion method makes it very responsive and allows us to maneuver confidently. It has also been specifically designed to make the vessel more balanced. The size-to-weight ratio is good and because weight distribution has been carefully optimized, the launch behaves really well in head seas and is able to operate with an even keel. This is one of its big strengths. It's perfectly adapted to the meteorological conditions we encounter."

Built with the commitment and expertise of the iXblue teams, the latest pilot boat delivered to the Port of Toulon is part of the growing number of vessels supplied to this market by iXblue shipyard, both in France and the country's overseas territories. It illustrates the success of iXblue's strategy: focusing on a high degree of customer satisfaction to ensure repeat orders.